Windschatten
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ie besondere
Herausforderung war für wagemutige Radsportler immer der absolute
Geschwindigkeitsrekord im Windschatten eines Führungsfahrzeuges
gewesen. Zu Beginn dieser Ära, 1899 fuhren die Rekordsüchtigen noch
hinter Schnellzuglokomotiven. Nur diese Dampfrösser erreichten damals
die hohen Geschwindigkeiten, die sich vorgenommen wurden.
abei
war die Fahrbahn nicht gerade breit. Auf Hartholzplanken, die zwischen
dem Schienenstrang auf die Schwellen genagelt waren, mußten sie die
Spur halten und ja nicht zwischen Piste und Schiene geraten!
